llantas de grava de 700c

TRIPS ha lanzado la exclusiva serie de llantas onduladas Road Disc. Como su nombre indica, estas llantas de carbono para carretera tienen diferentes profundidades. La altura de la llanta es ligeramente ascendente y descendente, como una ola en el mar. Hay múltiples opciones de profundidad (45-50, 55-60 mm). Por ejemplo, la llanta W60-28 tiene 60 mm de profundidad, y entre los radios, la profundidad se reduce a 55 mm. Estos perfiles de profundidad media se ondulan 5 mm hacia arriba y hacia abajo para un mejor rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado. Esto permite a los ciclistas un mejor manejo de la bicicleta, especialmente con viento.   -Llanta de carbono con freno de disco en forma de onda especial, aerodinámica y estable en todas las condiciones de viento. La altura de la llanta es ligeramente ascendente y descendente, como una ola en el mar. Hay varias opciones de profundidad (45-50, 55-60 mm). - Ancho de 28 mm, freno de disco, 21H o 24H, diseñado para conducción en carretera. - Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez. - En las zonas más profundas de cada orificio de radio, la llanta está reforzada con materiales especiales para mejorar la resistencia y la rigidez de la llanta. 

Llantas de carbono para bicicleta de grava sin cámara y sin gancho, 700C x 45 mm de profundidad La llanta de bicicleta de grava de carbono HR45-30 se construyó con un objetivo en mente: hacer la mejor llanta posible para carreras o ciclismo de grava de larga distancia. Con un enorme diámetro interior de 25 mm, la llanta de grava HR45-30 proporciona un perfil estable incluso para los neumáticos de grava más anchos. Gracias a su perfil de profundidad media, la llanta de grava de 700c es lo suficientemente profunda como para proporcionar ayuda aerodinámica cuando se conduce solo por llanuras de grava, pero no tan profunda como para que sea difícil de controlar con vientos cruzados. -Llantas de carretera y grava más anchas que las normales, para adaptarse a neumáticos más grandes, para una conducción más agresiva en grava y MTB XC. -Disponemos de diseños con y sin gancho, que permiten presiones de neumáticos altas y bajas y son compatibles con tubeless. -El diseño reduce la resistencia aerodinámica, es más rígido lateralmente y tiene un 30% más de resistencia al impacto.