Ruedas 650b vs 700c
Ruedas 650b vs 700c: Ventajas y desventajas
Dos tamaños de ruedas diferentes
La rueda de 700c (622 mm) es la opción más común. Es omnipresente en el ciclismo de carretera. Las ruedas de 650b (584 mm) están disponibles, pero son muy difíciles de conseguir, ya que actualmente no son el estándar, aunque esto no significa que sean inferiores. Ambos tipos de ruedas tienen sus ventajas y desventajas. Simplemente depende del tipo de ciclismo que practiques y de tus preferencias. Sin embargo, las ruedas de 650b han vuelto a estar de moda, ya que muchas bicicletas de gravel las utilizan.
Ventajas:
Las ruedas 650b ofrecen muchas ventajas. Se usan comúnmente en bicicletas de gravel, ya que liberan más espacio para neumáticos más anchos. Debido a las limitaciones de muchas horquillas y vainas, el tamaño de neumático adecuado para una bicicleta de gravel no siempre es tan ancho como algunos desearían. Tener ruedas con un diámetro menor permite neumáticos más anchos que pueden usarse a presiones más bajas. Esta menor presión puede aumentar la comodidad y mejorar la tracción tanto en tierra como en grava. Para uso en carretera, son más aerodinámicas gracias a su área frontal más pequeña.
Contras:
Sin embargo, las ruedas de 650b tienen sus desventajas. Su menor tamaño no ofrece el mismo momento de rotación, lo que dificulta mantener la velocidad. Además, son menos capaces de rodar sobre escombros con la misma suavidad. Por último, no están tan disponibles como sus homólogas de 700c. En bicicletas de carretera con frenos de llanta, son inutilizables a menos que el cuadro esté diseñado específicamente para ruedas de 650b.
Ruedas 700c
Ventajas:
Las ruedas de carretera y gravel de 700c son la norma. Por ello, es muy fácil encontrar cubiertas y cámaras. Ofrecen la ventaja de mantener la velocidad gracias a un mayor impulso. También se deslizan mejor sobre los escombros de una carretera o sendero. Han gozado de amplia aceptación, y los cuadros de bicicleta se diseñan pensando en ellas.
Contras:
